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«Guter Wille allein reicht nicht», sagt Andreas Herrmann im Interview mit der Coopzeitung. In der aktuellen Ausgabe der Wochenzeitung spricht er über die vielfältigen Umweltbelastungen durch Verkehr, Fussballtore auf der Strasse und darüber, weshalb vielen Leuten gar nicht bewusst ist, wie viel Geld sie für Mobilität ausgeben. Zum Interview Kontakt Prof. ...

Im Interview mit den Stuttgarter Nachrichten spricht Institutsdirektor Professor Andreas Herrmann zu neuartigen Mobilitätsformen, welche weltweit im Entstehen sind. Er warnt die Politik und die Autohersteller davor, die Zukunft anderen zu überlassen. Zum Artikel Kontakt Prof. Dr. Andreas Herrmann, andreas.herrmann@unisg.ch

Im Gespräch mit Deutschlandfunk Kultur und bei radioeins, einem Programm des Rundfunks Berlin-Brandenburg (rbb), hat Andreas Herrmann sein neues Buch «Mobilität für alle» vorgestellt. In dem Anfang März veröffentlichten Buch zeigt er gemeinsam mit seinen beiden Co-Autoren Johann Jungwirth und Frank Huber, wie Mobilität klimagerecht und barrierefrei sein kann. An Beispielen aus aller Welt illustrieren die drei Autoren, ...

Mobilität ist ein Haupttreiber für Inklusion. Bei der Konzeption und Weiterentwicklung von Mobilitätssystemen müssen deshalb deren Nutzer:innen im Mittelpunkt stehen - sonst droht Menschen mit besonderen Mobilitätsbedürfnissen soziale Exklusion. Verantwortliche urbaner Mobilitätssysteme stehen vor der Herausforderung, effektive Verbesserungsmassnahmen für ihre Stadt zu identifizieren und erfolgreich umzusetzen. Mit dem Report "How Mobility Shapes Inclusion and Sustainable Growth in Global ...

Eine repräsentative Studie der Universitäten Luzern und St.Gallen (HSG) zeigt auf, wie es um neue Mobilitätsformen in der Schweiz steht und inwieweit Motive und Bedürfnisse die Akzeptanz und Nutzung beeinflussen. Der am 17. März 2022 veröffentlichte «Swiss Mobility Monitor» fokussiert sich auf Motive und Bedürfnisse, welche die in der Schweiz lebende Bevölkerung von der ...

Gemeinsam mit Johann Jungwirth, dem Vice President für Mobility-as-a-Service bei Mobileye in Jerusalem, und Professor Frank Huber von der Universität Mainz zeigt Andreas Herrmann in seinem neuen Buch, wie eine Mobilität gelingt, die sowohl unsere Lebensqualität fördert als auch die Umwelt schützt. Der Zugang zu Mobilität hat maßgeblichen Einfluss auf den individuellen wirtschaftlichen Erfolg: ...

Unsere vier ehemaligen Doktorandinnen haben vergangene Woche im Rahmen der offiziellen Promotionsfeier der Universität St.Gallen (HSG) ihre Urkunden überreicht bekommen. Das Institut für Mobilität (IMO) gratuliert Dr. Annette Mönninghoff, Dr. Beatrice Huegler, Dr. Hosei Ghafur und Dr. Johanna Hasenmaile herzlich zur erfolgreichen Promotion und sagt Danke für den Einsatz und die tolle Zusammenarbeit über die letzten ...

In der aktuellen Ausgabe des MDPI Sustainability Journals haben Professor Theo Lieven und IMO-HSG Alumna Beatrice Hügler einen Artikel unter dem Titel “Did Electric Vehicle Sales Skyrocket Due to Increased Environmental Awareness While Total Vehicle Sales Declined during COVID-19?” veröffentlicht. Der Fahrzeugabsatz ging in den meisten Ländern während der Corona-Pandemie um bis zu 25% zurück. Eine ...

Im Interview mit dem MDR-Magazin «Umschau» hat Studiendirektor Dr. Hans-Peter Kleebinder über die Transformation der Mobilität in Deutschland und Potentiale neuer Antriebe und Kraftstoffe gesprochen. Die heutigen Verkehrssysteme kämen längst an ihren Grenzen, so das Urteil des Experten. Gefragt seien nun Mut zur Einführung neuer Verkehrskonzepte und eine bessere Kopplung des Verkehrs- und Energiesektors. Das vollständige Interview mit ...

Prof. Dr. Theo Lieven hat in der aktuellen Ausgabe des Current Psychology Journals einen Artikel unter dem Titel “Global validation of the Coronavirus Anxiety Scale (CAS)" veröffentlicht. Darin untersucht er die unterschiedlichen Ausprägungen von Angst in Bezug auf das Coronavirus. Im Gegensatz zu vielen bisherigen Untersuchungen, die sich nur auf einzelne Länder spezialisiert haben, liegt mit ...

In Berlin laufen die Verhandlungen zur Bildung einer Ampel-Koalition im Bund. In einem Gastkommentar für das Manager Magazin beschreibt Professor Andreas Herrmann am Beispiel der Mobilitätspolitik welche Chance sich den Grünen dabei bietet. Zum Artikel Kontakt Prof. Dr. Andreas Herrmann, andreas.herrmann@unisg.ch

Im Interview mit dem Radiosender SWR 3 hat Institutsdirektor Andreas Herrmann über die bessere Vernetzung der verschiedenen Verkehrsträger in Deutschland gesprochen. Am Beispiel der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) und der britischen Hauptstadt London machte er deutlich, welche Anreize Verkehrsunternehmen und Kommunen setzen können, um gezielt den Wechsel zu und zwischen umweltfreundlichen Verkehrsmitteln zu fördern. Es ...

Die Mobilitätsindustrie steht vor der grössten und tiefgreifendsten Veränderung ihrer Geschichte, schreibt Andreas Herrmann in einem Gastbeitrag für den Tagesspiegel. In dem am 08. September erschienenen Beitrag erläutert er, worauf es nun ankommt und warum Mobilität zur Gemeinschaftsaufgabe wird. Vollständiger Artikel Background Tagesspiegel - Mobilität Kontakt Prof. Dr. Andreas Herrmann, andreas.herrmann@unisg.ch ...

Im Rahmen der neu aufgelegten IAA Mobility 2021 in München sprachen Expert:innen aus Wissenschaft, Politik und Industrie unter anderem zum Thema „How future Smart Cities will look like“. Unter einer Vielzahl von Expert:innen nahm auch Prof. Dr. Andreas Herrmann (Direktor IMO) an der Paneldiskussion teil und forderte: “Lasst uns das Mobilitätssystem einer deutschen (Klein-)Stadt von Grund auf neu ...

Vom 6. bis 12. September findet die neue IAA Mobility in München statt. Das Institut für Mobilität ist mit seinem Expert:innen auf zahlreichen Podien und Veranstaltungen vertreten und bietet in drei Academic Masterclasses einen vertieften Austausch zur Zukunft der Mobilität. Erstmals findet die IAA in diesem Jahr in München statt. Dabei ist das Institut ...

Ökonomen und Automanager fordern ein Umdenken bei der Verkehrspolitik. Wie kann Verkehr besser funktionieren? Zum Wohle der Umwelt und ohne dass Menschen auf zu viel Annehmlichkeiten verzichten müssen? Die Debatte um das Fortbewegen könnte eine der spannendsten im Land sein, doch wird sie bislang vor allem von Einzelinteressen beherrscht: Hier die Industrie, die intensiv die ...

Die Stadt und die Universität St.Gallen möchten in einem gemeinsamen Projekt herausfinden, wie verschiedene Mikrofahrzeuge wie E-Trottinette oder E-Velos genutzt werden und wie sich diese in bestehende Verkehrssysteme einbinden lassen. Die Bevölkerung ist eingeladen, sich bis Mitte August an einer Onlinebefragung zu beteiligen. Auf Grundlage der gewonnenen Erkenntnisse sind anschliessend Gesprächsrunden mit der Bevölkerung und Fachverbänden vorgesehen. ...

In cooperation with our project partner Toyota Kreditbank we assessed new mobility concepts in European cities. The article shares the findings and learnings from the 15-Minute City. The idea of the “la ville du quart d’heure” is based on how the time of city dwellers could be transformed to improve their living conditions and the environment. Professor Carlos ...

Elektro ist längst nicht alles und autonomes Fahren braucht einen breiteren Horizont. In der 86. Folge von „beyond the obvious – der Ökonomie-Podcast mit Dr. Daniel Stelter“ geht es um die Zukunft der deutschen Automobilindustrie. Es genügt nicht, auf Elektro umzusteigen und autonomes Fahren zu ermöglichen. Wir brauchen grundlegend neue Mobilitätskonzepte, sagt Dr. Andreas Herrmann im ...

Norman Eppenberger and Dr. Maximilian Richter have published a study in the journal European Transport Research Review which provides insight into the opportunity offered by shared autonomous vehicles (SAVs) to improve urban populations’ spatial equity in accessibility. It provides a concrete implementation model for SAVs set to improve equity in accessibility and highlights the need of regulation in ...

Software, Services und Daten spielen in künftigen Geschäftsmodellen von Zulieferern eine wichtige Rolle. Die besten Chancen werden jene haben, die den Steigbügel für „People Mover“ erwischen, während OEMs sich vor allem auf automatisierte Privat-Pkws konzentrieren werden, so die Prognose von Prof. Andreas Herrmann aus der Universität St. Gallen. zum vollständigen Artikel

Der Mobilitätssektor befindet sich im Wandel. Mit der Gründung des Instituts für Mobilität zum 1. April 2021 wird die Universität St.Gallen diese Transformation aktiv begleiten. Im Zentrum der Tätigkeit des Instituts steht neben der Forschung insbesondere der Transfer wissenschaftlicher Erkenntnisse in die Politik, Wirtschaft und Gesellschaft. Die Universität St.Gallen hat am 1. April 2021 ...

Dr. Maximilian Richter und Prof. Andreas Herrmann haben einen Artikel in der Vision Mobility veröffentlicht wie dem Dauerstau entgegen zu wirken ist. Politiker, Professoren und Stadtplaner mahnten bereits 1970 vor den Folgen einer Autonation, die so auch eintrat. Jetzt ist Umsteuern angesagt. In den folgenden Jahren wurden die Auswirkungen einer Autoinvasion wiederholt konkret benannt ...

Mit dem St.Galler Tagblatt hat Studiendirektor Dr. Hans-Peter Kleebinder über die Erwerbsmobilität in den Ostschweizer Kantonen und die Auswirkungen der SARS-CoV-2 Pandemie auf unsere Alltagsmobilität gesprochen. Der Mobilitätsexperte erwartet als eine Folge der Pandemie, dass wir künftig stärker hinterfragen werden, welche Wege tatsächlich notwendig sind. Die Bevölkerung der Ostschweiz verbringt mehr Zeit in Parks und ...

Die bisher umfangreichste Studie zur ganzheitlichen ökologischen Bilanzierung von Verkehrssystemen ist jetzt verfügbar. Die klimarelevanten Auswirkungen verschiedener Verkehrsmittel wurden in der Vergangenheit primär im Zusammenhang mit den aus der Antriebsenergie entstehenden Belastungen, hier vor allem CO2, untersucht. Die Tatsache, dass zur Erbringung einer Verkehrsleistung jedweder Art immer auch Infrastrukturen notwendig sind, wurde weitgehend ignoriert. Diese Studie ...

The upcoming machine age offers a unique opportunity to gain novel, in-depth customer insights and to unleash enormous potential in various business areas. The abundance of data and the pace of progress in transforming data into actionable knowledge affects players across nearly all industries. This book offers a short pit stop in the race for customer insights and ...

Lesen Sie jetzt im Interview mit Andreas Herrmann in der Bilanz. Hier geht’s zum Interview

Plug-in Hybrid Fahrzeuge geraten immer mehr in Kritik. Der reale Kraftstoffverbrauch und CO2-Ausstoss dieser Fahrzeuge ist stark abhängig vom tatsächlichen Nutzungsverhalten. Je nachdem wie regelmässig die Nutzer ihr Fahrzeug laden, fallen die Emissionen um ein Vielfaches höher aus als in den Testzyklen. Wie gelingt es, den Kunden zu regelmässigem Laden zu motivieren? Welche Barrieren müssen abgebaut und welche ...

Die städtische Mobilität der Zukunft steht vor einer Herausforderung: Während der globale Verkehr in den nächsten 15 Jahren um etwa sechs und der erforderliche Parkraum für Pkws um acht Prozent ansteigen werden, stossen Großstädte bereits heute an ihre Limits. Verkehrsberuhigte Innenstädte, autonome Shuttles auf Teststrecken, Mikromobile und Plattformen, die es Verkehrsteilnehmern ermöglichen ihre vernetzten Wege der Fortbewegung individuell ...

Prof. Dr. Andreas Herrmann, Prof. Dr. Walter Brenner und Prof. Rupert Stadler veröffentlichen das Buch «Autonomous Driving» nun auch in Korea. Zudem berichten diverse Medien derzeit über die zukünftige Entwicklung und die potentiellen Vorteile des autonomen Fahrens. Prof. Dr. Andreas Herrmann wurde als Experte zu dem Thema befragt und erläutert in Artikeln wie in der Automobilindustrie, in der Podcast Serie New ...

Was den Deutschen ihre Daten wert sind und wem sie sie anvertrauen – Die Debatte um Datensicherheit ist aktueller denn je. Der Vorsatz von Verbrauchern, ihre Daten zu schützen und zu kontrollieren und ihr tatsächliches Verhalten gehen dabei jedoch oft weit auseinander. Nun zeigt eine Studie, dass die meisten Verbraucher und Verbraucherinnen selbst für geringe Beträge bereit wären, ...

Sind Sie der Meinung, dass wir Mobilität neu denken sollten? Dann könnten Sie interessiert sein an der neuen Podcast-Reihe „New Mobility Planet“: Welchen Einfluss haben neue Technologien, COVID-19 oder die Verkehrsplanung auf die Art wie wir uns bewegen und organisieren? Diese und weitere spannende Fragen diskutieren die beiden Experten Björn Bender der SBB und Andreas Herrmann wöchentlich in ...

In der 52. Folge von „beyond the obvious – der Ökonomie-Podcast mit Dr. Daniel Stelter“ diskutieren Prof. Dr. Andreas Herrmann und Dr. Klaus Radermacher die zentrale Bedeutung einer transparenten Berechnung von CO2-Emissionen in der Abwägung zwischen alternativen Verkehrskonzepten. Gemeinsam legen sie dar, warum die deutsche Klimaschutzpolitik umdenken muss, um die Verkehrswende wirtschaftlich sinnvoll zu gestalten und dabei das Klima ...

„Die Mobilitätsindustrie steht vor der größten und tiefgreifendsten Veränderung in ihrer Geschichte. Das Management der Chancen und Risiken dieser Transformation steht im Zentrum unseres Zertifikatslehrgangs SMART Mobility Management driven by SMART Data & SMART Cities.“ sagt Prof. Andreas Herrmann, Professor an der Universität St. Gallen, Visiting Professor an der London School of Economics am Institut LSE Cities. Das ...

In einer neuen Studie gemeinsam mit der der Boston Consulting Group (BCG) haben Andreas Herrmann und Maximilian Richter ein Modell erstellt werden, das auf Basis von 40 Städten weltweit zeigt, wie autonome Fahrzeuge sich auf fünf Stadttypen auswirken.

Andreas Herrmann und Klaus Radermacher gehen der Frage nach, ob die gefühlte Realität, dass Bahnfahren die klimaneutralste Art des Reisens ist, auch der objektiven entspricht?

Martin Stuchtey und Andreas Herrmann erarbeiten eine herausfordernde Agenda, die die drei Parteien Autoindustrie, Staat und Gesellschaft gleichermaßen zum systematischen Umdenken aufrufen soll.

Könnte die Zukunft der Mobilität eher in gemeinsam genutzten Verkehrsmitteln als in persönlichen Fahrzeugen liegen? Die Podcast-Reihe "Future of Mobility" bringt Top-Stimmen des Sektors und Innovatoren zusammen, die eingeladen sind, ihre Standpunkte und Empfehlungen dazu abzugeben, wie neue Mobilitätskonzepte die Zukunft des Verkehrs bestimmen werden.

Können autonome Fahrzeuge (AV) heutige Verkehrsbelastungen entschärfen? Zielgerichtete Regulierungen für die AV-Einführung sind eine wesentliche Voraussetzung, um die Vorteile von autonomen Fahrzeugen zu entfalten. Erfahren Sie mehr darüber, was Politiker heute tun können, um sich auf morgen vorzubereiten.

Nele Rietmann, Beatrice Hügler und Theo Lieven werfen in ihrem neuen Artikel, der demnächst im Journal of Cleaner Production veröffentlicht wird, einen Blick in die Zukunft der Elektrofahrzeuge. Ihren Ergebnissen zufolge wird die Elektromobilität ca. 50% aller Personenwagen in 26 Ländern bis 2035 ausmachen.