Die Stadt und die Universität St.Gallen möchten in einem gemeinsamen Projekt herausfinden, wie verschiedene Mikrofahrzeuge wie E-Trottinette oder E-Velos genutzt werden und wie sich diese in bestehende Verkehrssysteme einbinden ...

In cooperation with our project partner Toyota Kreditbank we assessed new mobility concepts in European cities. The article shares the findings and learnings from the 15-Minute City. The idea ...

Elektro ist längst nicht alles und autonomes Fahren braucht einen breiteren Horizont. In der 86. Folge von „beyond the obvious – der Ökonomie-Podcast mit Dr. Daniel Stelter“ ...

Norman Eppenberger and Dr. Maximilian Richter have published a study in the journal European Transport Research Review which provides insight into the opportunity offered by shared autonomous vehicles (SAVs) ...

Software, Services und Daten spielen in künftigen Geschäftsmodellen von Zulieferern eine wichtige Rolle. Die besten Chancen werden jene haben, die den Steigbügel für „People Mover“ erwischen, während OEMs sich ...

Der Mobilitätssektor befindet sich im Wandel. Mit der Gründung des Instituts für Mobilität zum 1. April 2021 wird die Universität St.Gallen diese Transformation aktiv begleiten. Im Zentrum der Tätigkeit ...

Dr. Maximilian Richter und Prof. Andreas Herrmann haben einen Artikel in der Vision Mobility veröffentlicht wie dem Dauerstau entgegen zu wirken ist. Politiker, Professoren und ...

Mit dem St.Galler Tagblatt hat Studiendirektor Dr. Hans-Peter Kleebinder über die Erwerbsmobilität in den Ostschweizer Kantonen und die Auswirkungen der SARS-CoV-2 Pandemie auf unsere Alltagsmobilität gesprochen. Der Mobilitätsexperte erwartet als ...

Die bisher umfangreichste Studie zur ganzheitlichen ökologischen Bilanzierung von Verkehrssystemen ist jetzt verfügbar. Die klimarelevanten Auswirkungen verschiedener Verkehrsmittel wurden in der Vergangenheit primär im Zusammenhang mit den ...

The upcoming machine age offers a unique opportunity to gain novel, in-depth customer insights and to unleash enormous potential in various business areas. The abundance of data and the ...

Lesen Sie jetzt im Interview mit Andreas Herrmann in der Bilanz. Hier geht’s zum Interview

Plug-in Hybrid Fahrzeuge geraten immer mehr in Kritik. Der reale Kraftstoffverbrauch und CO2-Ausstoss dieser Fahrzeuge ist stark abhängig vom tatsächlichen Nutzungsverhalten. Je nachdem wie regelmässig die Nutzer ihr Fahrzeug ...

Die städtische Mobilität der Zukunft steht vor einer Herausforderung: Während der globale Verkehr in den nächsten 15 Jahren um etwa sechs und der erforderliche Parkraum für Pkws um acht ...

Prof. Dr. Andreas Herrmann, Prof. Dr. Walter Brenner und Prof. Rupert Stadler veröffentlichen das Buch «Autonomous Driving» nun auch in Korea. Zudem berichten diverse Medien derzeit über die zukünftige Entwicklung ...

Was den Deutschen ihre Daten wert sind und wem sie sie anvertrauen – Die Debatte um Datensicherheit ist aktueller denn je. Der Vorsatz von Verbrauchern, ihre Daten zu schützen ...

Sind Sie der Meinung, dass wir Mobilität neu denken sollten? Dann könnten Sie interessiert sein an der neuen Podcast-Reihe „New Mobility Planet“: Welchen Einfluss haben neue Technologien, COVID-19 oder ...

In der 52. Folge von „beyond the obvious – der Ökonomie-Podcast mit Dr. Daniel Stelter“ diskutieren Prof. Dr. Andreas Herrmann und Dr. Klaus Radermacher die zentrale Bedeutung einer transparenten Berechnung ...

„Die Mobilitätsindustrie steht vor der größten und tiefgreifendsten Veränderung in ihrer Geschichte. Das Management der Chancen und Risiken dieser Transformation steht im Zentrum unseres Zertifikatslehrgangs SMART Mobility Management driven ...

In einer neuen Studie gemeinsam mit der der Boston Consulting Group (BCG) haben Andreas Herrmann und Maximilian Richter ein Modell erstellt werden, das auf Basis von 40 Städten weltweit zeigt, wie autonome Fahrzeuge sich auf fünf Stadttypen auswirken.

Andreas Herrmann und Klaus Radermacher gehen der Frage nach, ob die gefühlte Realität, dass Bahnfahren die klimaneutralste Art des Reisens ist, auch der objektiven entspricht?

Martin Stuchtey und Andreas Herrmann erarbeiten eine herausfordernde Agenda, die die drei Parteien Autoindustrie, Staat und Gesellschaft gleichermaßen zum systematischen Umdenken aufrufen soll.

Könnte die Zukunft der Mobilität eher in gemeinsam genutzten Verkehrsmitteln als in persönlichen Fahrzeugen liegen? Die Podcast-Reihe "Future of Mobility" bringt Top-Stimmen des Sektors und Innovatoren zusammen, die eingeladen sind, ihre Standpunkte und Empfehlungen dazu abzugeben, wie neue Mobilitätskonzepte die Zukunft des Verkehrs bestimmen werden.

Können autonome Fahrzeuge (AV) heutige Verkehrsbelastungen entschärfen? Zielgerichtete Regulierungen für die AV-Einführung sind eine wesentliche Voraussetzung, um die Vorteile von autonomen Fahrzeugen zu entfalten. Erfahren Sie mehr darüber, was Politiker heute tun können, um sich auf morgen vorzubereiten.

Nele Rietmann, Beatrice Hügler und Theo Lieven werfen in ihrem neuen Artikel, der demnächst im Journal of Cleaner Production veröffentlicht wird, einen Blick in die Zukunft der Elektrofahrzeuge. Ihren Ergebnissen zufolge wird die Elektromobilität ca. 50% aller Personenwagen in 26 Ländern bis 2035 ausmachen.

Der Weg zur digitalen Transformation ist agil und kundenorientiert - Unsere Forschung in Kooperation mit der AUDI AG untersucht die zentralen Herausforderungen als auch Erfolgsfaktoren in der Zusammenarbeit zwischen Entwicklern, Designern und Anwendern.